Waymo One 无人出租车
制造商 Waymo (Alphabet)
Photo: Waymo (Alphabet)
核心参数
- type
- Level 4 robotaxi service (Waymo One)
- fleet
- ~2,500-3,000 vehicles; Jaguar I-PACE base fleet, Waymo Ojai (Zeekr RT) in passenger service since May 2026
- scale
- 500K+ paid rides per week; ~4M autonomous miles per week
- freeway
- freeway rides since November 2025, up to 65 mph
- driver gen
- 6th-gen Waymo Driver: 13 cameras, 4 lidar, 6 radar — 42% fewer sensors than gen 5
- safety claim
- manufacturer study over 170.7M rider-only miles: 92% fewer serious-injury crashes vs human benchmark
谁会被影响
可能被取代的岗位
- 网约车司机
- 出租车司机
- 机场接送司机
部署现状
全球唯一规模化收费的无人出租车。每周付费订单超过 50 万单(2026 年 3 月),是 2024 年 5 月的 10 倍;累计付费订单 2025 年底已破 2,000 万。全面开放的城市有 10 个:凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀、亚特兰大、迈阿密,加上 2026 年 2 月同日开放的达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多;7 月 8 日又宣布圣迭戈、拉斯维加斯、坦帕、丹佛年内跟上,还有华盛顿特区和伦敦在排队。奥斯汀和亚特兰大直接挂在 Uber App 里派单,纳什维尔走 Lyft。公司目标 2026 年底做到每周 100 万单。
什么时候真正冲击就业市场
这是本目录里唯一不需要讲将来时的条目:替代已经有第三方数据。Gridwise 统计,2024 年 7 月到 2025 年 7 月,有无人出租车运营的城市网约车司机时薪全线下跌——旧金山跌 6.9%,奥斯汀跌 5.3%,洛杉矶跌 4.7%,凤凰城跌 3.8%,而全国平均还在涨 1%。1-3 年内,Waymo 铺到的每个城市都会复现这条曲线:司机不会一夜失业,但接单量和时薪被一台不休息的车队持续下压。3-5 年,随着车队从 3,000 台向数万台扩张、高速与机场场景打通,全职网约车司机这个职业在 Waymo 城市会退化成高峰时段的补充运力。需要说明的另一面:Uber/Lyft 在这些城市的总单量也在涨——市场在变大,但新增蛋糕分给机器的比例在变大得更快。
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每周 50 万单,收的是真钱
判断无人驾驶是不是「还早」,只需要一个数:Waymo 每周完成 50 万单以上的付费载客,2026 年 3 月的口径,是两年前的 10 倍。这不是试点、不是免费体验,是乘客掏钱、和 Uber 抢生意的常规运营。10 个城市全面开放,4 个城市年内跟上,累计付费订单 2025 年底已经破了 2,000 万。公司给 2026 年底定的目标是每周 100 万单。
价格曾经是它的短板,现在也不是了。第三方比价,2026 年一季度 Waymo 平均单价 19.69 美元,只比 Uber 贵 13% 左右,一年前这个溢价还是三四成——而且没有小费。在奥斯汀和亚特兰大,Waymo 干脆挂进 Uber App,按 UberX 的价格派单。
司机的时薪已经开始跌
LostJobs 收录标准里最看重部署证据,而 Waymo 的部署证据直接写在司机的收入曲线上。做网约车司机数据分析的 Gridwise 统计:2024 年 7 月到 2025 年 7 月,旧金山司机时薪跌了 6.9%,奥斯汀跌 5.3%,洛杉矶跌 4.7%,凤凰城跌 3.8%。同期全国网约车司机平均时薪涨了 1%。跌的四个城市,正好是 Waymo 跑得最久的四个。
要公平地说完另一半:Uber 和 Lyft 在无人车城市的总单量增速反而高于其它城市——无人车把打车市场做大了。但市场变大和司机变穷同时发生,说明新增的需求正越来越多地流向不领时薪的那部分运力。
为什么 LostJobs 关注它
开车谋生是美国就业量最大的职业群体之一,也是这个目录的编辑主题里最大的一块拼图。人形机器人还在演示,Waymo 已经交出了完整的替代闭环:技术跑通、成本收窄、监管放行、乘客买单、司机时薪下跌——五个环节都有数据。第六代 Waymo Driver 传感器数量比上一代少 42%,意味着单车成本还在快速下降,车队正从 3,000 台向数万台走。
如果你以开车为生,我们的建议不是恐慌,是看地图:Waymo 每宣布一个新城市,那个城市的司机就多了一条 1-3 年内时薪承压的曲线。这份名单现在每个季度都在变长。