北美企业二季度一共买了8,940台工业机器人，花了6.22亿美元。这是美国自动化协会（A3）8月11日公布的数字，跟去年同期比，台数涨了4.3%，金额涨了21.3%。把上半年放在一起算，北美企业总共下单17,995台，价值11.66亿美元，同比分别涨了2.0%和6.6%。
车厂在退，别的行业在补
这份数据里最值得看的不是总量，是结构变了。上半年汽车整车厂的订单同比跌了25%，是拖累大盘的最大因素。但别的行业几乎全线补了上来：半导体与电子/光子设备订单涨了35%，生命科学与制药涨了32%，汽车零部件涨了24%，食品与消费品涨了17%，塑料橡胶和其他行业各涨6%，金属加工涨了3%。
单看二季度，涨幅更陡。半导体与电子行业同比涨了38%，汽车零部件涨了20%，食品消费品和金属加工各涨18%，生命科学涨了9%。二季度里，非汽车整车买家的订单台数占到了56%。过去被当作自动化「票仓」的车厂，如今已经不是买机器人最多的那一方了。
协作机器人也在稳步扩张。上半年北美企业下单2,774台协作机器人，花了1.14亿美元，占全部机器人台数的15.4%；生命科学和半导体行业里，协作机器人分别占到各自订单的43.7%和36.5%。A3执行副总裁Alex Shikany把这个趋势说得很直接：「汽车依然是重要的需求来源，但我们也看到了更多行业在增长。」
跟去年比，总量没涨多少，覆盖面却变了
我们6月报道过A3公布的2025全年数据：北美企业全年下单36,766台机器人，价值22.5亿美元（见《人形机器人产能追着订单跑，买家却还是个位数》）。把今年上半年的17,995台按年化推算，2026年全年大致会落在3.6万台上下，跟2025年基本持平，谈不上爆发式增长。
但持平的总量掩盖了一个更值得注意的变化：汽车整车订单少了四分之一，缺口正被半导体、医药、食品这些以前订单占比不高的行业填上来。工业机器人不再只是车厂的工具，正在变成更多行业默认的产线配置。制造业PMI已经连续六个月保持扩张，美联储的数据也显示制造业产出比去年同期高1.1%，说明企业在经济不确定的背景下，仍然把自动化当成一项长期投资，而不是等经济好转了再说。
对哪些岗位意味着什么
半导体、医药和食品行业的自动化订单增速最快，这三个行业过去在机器人渗透率上一直落后于汽车制造业，现在正在快速补课。生命科学行业协作机器人占比高达43.7%，说明这个行业买的不是大型焊接臂，而是能跟人在同一条产线上协作的中小型机器人，这类设备最先替代的往往是重复性强的分装、质检、物料转运岗位，而不是需要专业判断的实验室工作。食品与消费品行业订单涨了17%到18%，对应的是包装、分拣这类岗位。汽车零部件供应商订单涨了24%，说明整车厂虽然在收缩机器人采购，但供应链上游的自动化压力并没有减轻，反而在加码。
