MATRIX-3 澳門首秀,劍指 2027 年量產 10 萬台

Matrix Robotics 在澳門 BEYOND Expo 發表 MATRIX-3——27 自由度靈巧手、4 小時續航、張江工廠同步投產、劍指 2027 年 10 萬台產能。

MATRIX-3 澳門首秀,劍指 2027 年量產 10 萬台

2026 年 5 月 28 日,澳門威尼斯人金光會展中心 BEYOND Expo 的某個攤位上,Matrix Robotics——一家上海註冊、過去一年大多數西方分析報告裡都沒出現過的人形機器人公司——把 MATRIX-3 推上台,順帶甩出一組生產數字:2026 年 5,000 台,2027 年 10 萬台,配套的張江 MFH 工廠同一週投產。

要錨定的是第二個數字。一家公司、一年、10 萬台人形機器人,這是個臨界值。一旦真的兌現,全球人形機器人產能版圖就不再是「特斯拉對 Figure」那種敘事,而是直接變成產業政策議題。

MATRIX-3 到底是什麼

攤位披露的規格表,各家報導彙總如下:

  • 身高 1.7 公尺,重 65 公斤。 成年男性比例,明顯低於部分工業人形機器人 80–100 公斤的體型區間。
  • 靈巧手 27 自由度。 這是規格表裡最顯眼的機械指標。特斯拉 Optimus 現款的手在 22 DOF 上下,Figure 03 接近,宇樹 H1 的手則簡單得多。27 DOF 撐得起精細操作——按鍵、卡扣、小工具、軟物。
  • 續航 4 小時、雙臂負載 15 公斤。 4 小時大概是「單班減一次休息」的窗口;15 公斤的負載已經落在工業搬運區間。
  • WAVE 物理基礎大模型 + 3D 編織仿生安全皮膚。 模型是 Matrix 自家的物理 AI 棧;安全皮膚是給「人機共處車間」準備的可變形保護層,不是化妝品級外殼。
  • 零樣本泛化,Matrix 自己說的。 行銷話術是「跨場景部署不用按任務再調校」。這一條保留意見——「零樣本」是 2026 年人形機器人圈被濫用得最離譜的詞。

整張規格表裡最有說服力的單項就是 27 DOF 的手。手是 2023 年以來每個人形專案卡得最死的瓶頸。中國陣營這一年比美國陣營更狠地往 DOF 數上推,背後的假設是:工業人形真正能用的關鍵就是手。MATRIX-3 是這條軌跡上最新、最頂的資料點。

張江 MFH 工廠

讓這次發表不只是 CES 式 demo 的,是生產承諾。Matrix 同步宣布位於上海張江的 MFH 工廠本週已投產,按「零組件—組裝—校正—軟體燒錄」端到端垂直整合配置。2026 年產能目標 5,000 台,2027 年目標 10 萬台。十二個月內 20 倍的產能爬坡,紙面上很英雄主義。

把 10 萬台放到對照裡看:根據 2026 年 5 月那份中國主導調查智元(AgiBot)2025 年交付 5,168 台,全球市佔 39%;宇樹 2025 年出貨 5,500 多台,2026 年目標 1 萬到 2 萬台;特斯拉 Optimus Gen 3 還在最終開發階段,要到 2026 年夏季才開始低產能試產;波士頓動力 Atlas 在 2026 年的承諾出貨量同樣保守。

Matrix 這 10 萬台只要打到三成,2027 年全球人形機器人出貨量也會被中國陣營按數量級壓制。這件事在 2026 年的資料裡已經是大方向;MATRIX-3 把它具體化到「上海張江的一家廠、一個地址、一個名字」上。

為什麼選澳門,為什麼要搞「剪刀石頭布」攤位

BEYOND Expo 在西方語境裡不是一般展會。它是大中華 + 東南亞 + 中東的商業與資本交匯口,沙烏地、阿聯酋、印尼、越南、新加坡的代表團都在主動物色可落地的人形機器人平台。MATRIX-3 的 27 DOF 手 + 10 萬台產能承諾,真正的目標受眾不是美國科技媒體,而是某個波灣主權基金產業策略辦公室派來的採購小組

攤位面向公眾的玩法——掃碼報名,跟 MATRIX-3 現場玩剪刀石頭布,贏家拿限量鑰匙圈——這種零售感的行銷動作西方人形專案都還沒玩過。但它也是個不馬虎的靈巧度演示:剪刀石頭布的手勢切換要五指協同到位,目前多數人形都做不順。攤位是生產承諾的公關皮——現場來看手怎麼工作

這件事在人形機器人大盤裡的位置

三條值得記下:

第一,中國陣營正在把敘事重心從「能力」收斂到「產量」。智元、宇樹、現在 Matrix,2026–2027 的故事都錨在「單位數 + 工廠地址 + 時間表」上。美國陣營(Figure、特斯拉、Apptronik、1X)還在用能力 demo 搶頭條。對工業買家來說,能買到 1,000 台的機器人比能力更強、只能買到 50 台的機器人結構上更有價值。

第二,靈巧手 DOF 數是 2026 年新的「馬力」。2024 年的賣點是步幅、2025 年的賣點是負載、2026 年的賣點是 DOF——規格表的重心一路往操作棧上游遷。27 是新的天花板,後面所有人接著都得對齊。

第三,「零樣本泛化」是 2026 年版的「自動駕駛」。這個短語行銷含量遠高於能力含量。認真在跑的玩家——Agility、Figure 跟 BMW、現代跟 Atlas——做的都是範圍卡得很緊、單任務投入很高的試點。把零樣本寫進 deck 的公司,賭的是採購方讀完 bullet 就跳過註腳。

對失業敘事的意義

如果 10 萬台 MATRIX-3 真在 2027 年出貨,它疊在已經披露的 2026 年 5 月「中國佔全球人形機器人市場約 80%」的份額之上,會把 2027 年全球人形保有量推到「單一亞洲工廠開始能批量部署人形」這條線。接下來發生的勞動力替代,不是美國勞動力的事,是中國、東南亞、中東那些造車、做電池、裝電子、組裝日用品的車間工人的事。

2026 年美國人形機器人媒體週期會繼續圍繞 Figure、特斯拉、Apptronik 在轉。真正的勞動力替代事件,要發生的話,會發生在張江、深圳、無錫、利雅得、雅加達、河內。

幾個觀察點

  • MFH 工廠能不能在 2026 年達成 5,000 台目標。這是公開數字、公開地址、公開時間表。2027 年的 10 萬台承諾要先過 2026 年 5,000 這一關。6–7 個月就能驗。
  • 買家名單。Matrix 還沒公開點名客戶。前三個簽下的試點客戶——很大機率來自大中華汽車或電子,也可能來自波灣主權基金參與的產業園——會決定 MATRIX-3 是「有真正的銷售管道」還是「攤位比銷售強」。
  • 手要打開來給人看。27 DOF 寫在紙上是一回事;MATRIX-3 扣鈕扣、穿線束、拼 PCB 的影片是另一回事。Matrix 如果三季能放出可用的手部影片,規格就是真的;放不出來就不是。

BEYOND Expo 的標題是 10 萬台。誠實讀法更帶條件:一家新冒頭的中國人形機器人公司,在同一個禮拜——波士頓機器人高峰會把 RBR50 年度機器人獎頒給亞馬遜 Vulcan 那隻在兩家倉庫做上架活兒的單臂機器人——的另一邊,宣布了一座工廠和一個目標。一個出的是倉庫級的量,另一個計畫出的是工廠級的量。兩件事同一週、同一產業,運行在完全不同的時間軸上。