Schaeffler 再裁 3,460 人,五家工厂关闭

11 月 3 日,Schaeffler 宣布在欧洲 16 个站点净削减 3,460 个岗位,其中德国约 2,660 个,并关闭五家工厂。公司目标是到 2030 年每年省约 3 亿欧元,一次性成本约 4.8 亿欧元。公告没有提 AI。

Schaeffler 再裁 3,460 人,五家工厂关闭

11 月 3 日,Schaeffler 在公告里宣布了第二轮削减,名字叫「进一步绩效改善计划」。欧洲净减 3,460 个岗位,其中德国约 2,660 个,涉及 16 个站点。五家工厂关闭,四家在德国,一家在比利时。公司预计到 2030 年每年省下约 3 亿欧元,一次性成本约 4.8 亿欧元,大部分作为重组准备金,在 2026 年入账。

我们 10 月 12 日写过上一轮:2024 年启动的 4,700 个岗位计划已完成 79%,比原定提前一年。那篇稿子最后问了一句,下一轮会不会把自动化列为手段。答案出来了,没有。公告没提 AI,路透的报道也没提,我们不替它加。这一轮裁的是发动机。

公告里的数字

3,460 个岗位,大约一半在生产,30% 在研发,20% 在其他职能。按我们的算法,生产约 1,730 个,研发约 1,040 个,其他约 690 个。德国部分约占核心员工的 9%,到 2028 年完成;公告给出的核心员工基数是 9 月 30 日的 31,957 人。如果把此前的计划和 10 月初签下的 1,800 份部分退休协议一并算进去,比例升到约 18%。

点名关闭的有两家:多特蒙德(430 人)和莫尔巴赫(160 人),都属于动力总成与底盘部门,做的都是内燃机相关产品。德国另外两家是柏林和施瓦尔巴赫,比利时是埃尔斯塔尔。公告还列出了几处产能调整:黑措根奥拉赫、比尔、纽伦堡、雷根斯堡,赫希施塔特停掉模具业务,法国和斯洛伐克的工厂也在调整之列。各站点的细节要到当地员工会议上再公布,措施按 2018 年的《未来协议》,通过工会和职工委员会推进。结构性动作主要落在 2027 和 2028 年。

路透转述的 CEO Klaus Rosenfeld 给出的原因有三条:内燃机需求走弱,电动车普及慢于预期,竞争加剧。第三季度营收 58.1 亿欧元,上年同期是 58.3 亿;扣除特殊项目的息税前利润 2.45 亿欧元,上年同期 2.64 亿。全年指引维持不变。

单位成本怎么算

4.8 亿欧元的一次性成本,换每年 3 亿欧元的节省,也就是约 1.6 年的运行节省就能把这笔账收回来,这是我们的算法。摊到 3,460 个岗位上,每个岗位约 13.9 万欧元,不过一次性成本里不只有遣散费。

跟刚做完的那一轮比,这一轮人少、省得多。2024 年的计划是累计削减 4,700 个岗位(总数口径),节省目标超过 2.9 亿欧元。这一轮是 3,460 个净岗位,少了 26%,节省约 3 亿欧元。两轮的口径一个是总数、一个是净数,对比只能当粗算。把两轮加起来,从 2024 年 11 月到 2028 年,Schaeffler 要处理大约 8,160 个岗位。

公告还提了一项临时、自愿的降薪安排,从董事会开始,覆盖所有层级,细节还在谈。公司的说法是,降薪能压低人均成本,从而减少裁员人数和一次性支出。比例、金额、期限,公告里一个都没给。

放在德国工业裁员里看

九月,博世纽伦堡泵厂 1,800 个岗位砍掉 900 个。大众的 5 万个岗位计划给整个行业定了量级,保时捷的 9,000 个岗位占员工总数 25%。Schaeffler 的 3,460 比这几家都小,只比博世那一个工厂的数字大。特别的地方在节奏:一轮刚说做完,三周后第二轮就来了。

同一份公告里的人形机器人

COO Jochen Schröder 说,集团在人形机器人和国防领域看到增长机会。这两块公告都没有给数字,只说至少一部分削减会被增长领域的新岗位抵消,同样没有数字。

数字我们在别处有。5 月,Schaeffler 把人形机器人订单目标定在 2030 年三位数百万欧元,手上有 30 份样机订单。一周后,它跟 Humanoid 签了协议,到 2032 年在自家工厂部署 1,000 到 2,000 台轮式人形机器人,第一阶段从 2026 年 12 月到 2027 年 6 月,在黑措根奥拉赫和施魏因富特。今天的公告里,黑措根奥拉赫在产能调整名单上,施魏因富特的专用机械制造也要调整。公司没有把两件事放在一起说,我们也不替它连。

值得对照的是体量。Schaeffler 想要的人形机器人订单,跟它为收缩内燃机业务花掉的 4.8 亿欧元,在同一个数量级。新业务是真的,但目前还只是旧业务雇佣规模的一小部分。

对职业意味着什么

受冲击的是内燃机生产,以及为它做设计的工程师。研发占 30%,意味着欧洲约 1,000 个工程岗位,所在的部门,产品是被市场而不是被软件淘汰的。发动机零部件工厂的机加工和装配工人,占了另外那一半。

对冲的岗位在执行器和国防。这些岗位数量更少,要的技能也不同:机电一体化、运动控制、国防项目的资质认证。Schaeffler 没说这些岗位在哪里,什么时候开始招。对动力总成工厂里的人来说,时间窗是 2027 和 2028 年,也就是公告写的结构性动作集中落地的两年。往执行器方向转,是看得见的一条路,只是公告没有承诺它。

接下来盯三件事:当地员工会议上公布的站点数字,IG Metall 的首次表态,以及降薪的规模和形式,它决定 3,460 个岗位里最终真正被裁掉的有多少。

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