Figure 03
制造商 Figure AI
Photo: Figure AI
核心参数
- features
- soft exterior, wireless charging, palm cameras, fingertip tactile sensing, speech-to-speech
- dof total
- 30
- height cm
- 168
- weight kg
- 60
- payload kg
- 20
- max speed mps
- 1.2
- battery runtime hr
- 5
谁会被影响
可能被取代的岗位
- 配送中心分拣员 (distribution center sorter)
- 包裹打包工 (parcel packer)
- 汽车总装物流配料员 (automotive line-side logistics operator)
- 钣金件上料工 (sheet metal loader)
部署现状
产品页标注「可商用」。已确认的部署有两处:宝马斯帕坦堡工厂,Figure 03 于 2026 年 6 月到厂,做物流排序,前一代 Figure 02 在同一工厂先跑过 11 个月试点;Catalyst Brands(杰西潘尼与 SPARC 的合并公司)5 月 26 日签约,先在内华达州里诺的配送中心做分拣排序,机器人数量和时间表双方都没披露。产量方面,Figure 称 2026 年 4 月已交付 350 多台、节拍从一天一台提到一小时一台,7 月造出第 1000 台,目标年产 5 万台。这些数字都是公司自报,没有第三方核查。我们没找到任何公开价格。
什么时候真正冲击就业市场
1 到 2 年:汽车厂内的零件排序和上料,宝马的做法可以被别的整车厂照抄。2 到 4 年:配送中心的分拣和打包,前提是里诺的试点能把单台效率拿出来给人看。更广的轻工业岗位要等 4 年以上。眼下最缺的不是机器人数量,而是一个独立核实过的在岗小时数。
这台机器人会来抢你的工作吗？
新闻稿讲的是平均数——LostJobs 只谈你的岗位。哪部分能扛住，哪部分扛不住，免费聊。
和 LostJobs 聊聊我的未来
一个已经进厂的人形机器人
2025 年 10 月,Figure 发布 Figure 03。八个月后,它进了宝马的厂房。
6 月 29 日,宝马集团宣布把 Figure 03 部署到南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂,干物流排序:零件成箱运来,没有排好序,机器人把它们一件件分进排序小车,再由牵引车送去总装线。这是 Figure 02 试点的接班。前一代在同一家工厂连跑 11 个月,宝马说它支撑了 3 万多辆 X3 的生产。
第二个客户来得更早。5 月 26 日,Catalyst Brands 宣布与 Figure 合作,第一站是内华达州里诺的配送中心,先帮员工做 Joey Pouch 分拣系统上的排序。合同里写明可以按旺季淡季增减机器人数量,但台数、时间表、金额,双方一个字没提。
产能是自报的数字
Figure 说 4 月已向客户交付 350 多台 Figure 03,节拍从一天一台提到一小时一台,7 月造出第 1000 台,目标年产 5 万台。CEO 在 3 月说过,当月造的机器人比公司此前全部历史加起来还多,但没给具体台数。
这些全是 Figure 自己的说法。我们找不到独立机构的出货统计。2026 年上半年的第三方统计里,智元约 8400 台、宇树约 5900 台,两家合计占全球 75%,Figure 没有出现在名单里。把 1000 台放进这个背景里看,美国头部玩家和中国头部玩家之间,差的是一个数量级。
它能干什么
机器人高 168 厘米,重 60 公斤,单臂负重 20 公斤,30 个自由度,续航 5 小时,最高时速 1.2 米每秒。这些数字来自第三方整理的产品卡片,Figure 官网没有逐项公布,请按二手信息看待。手掌里有摄像头,指尖有触觉传感器,充电走无线。
为什么 LostJobs 关注它
Figure 03 干的活很具体:把一堆没排序的零件,按顺序放进小车;把包裹放进分拣系统。这是每小时十几美元、三班倒、流动率很高的岗位。
宝马和 Catalyst 是两种不同的信号。宝马是一家要对良率负责的整车厂,把它放进物流环节而不是焊装线,说明它先挑了容错高的活。Catalyst 是零售商,签的是弹性合同,机器人可以随时撤回。两家都没公布过一个人时成本。
如果你在配送中心或汽车厂做物料排序,现在该盯的是里诺:Catalyst 会不会公布台数,宝马会不会把斯帕坦堡的一台变成一排。