Holiday Robotics FRIDAY
製造商 Holiday Robotics
Photo: Holiday Robotics
核心參數
- dof
- 64
- battery
- hot-swappable batteries for 24/7 continuous operation
- height cm
- 176
- weight kg
- 115
- hand dof each
- 20
- hand weight g
- 500
- max speed mps
- 1.9
- payload per arm kg
- 5
- tactile refresh hz
- 1900
- payload proximal kg
- 20
- tactile force sensitivity n
- 0.05
誰會被影響
可能被取代的職位
- 電子廠裝配工
- 汽車零組件裝配工
- 機床上下料操作員
- 產線質檢員（目視與手感檢驗）
部署現況
2026 年 7 月 13 日完成 1550 億韓元（約 1.03 億美元）A 輪，為韓國新創公司史上最大 A 輪，產業銀行、IMM、KB 等機構入局。公司公開承諾 2026 年下半年商業化、年內首批 100 台、2026 年底向客戶交付實機，2027 年產能爬到每年 1000 台。已與汽車和電子製造商展開試點。尚未公布具體客戶名與訂單量。
什麼時候真正衝擊就業市場
1 到 3 年，範圍先限定在韓國的汽車和電子產線。FRIDAY 把成本壓在「一名工人一年」的價位上，主攻的恰恰是此前自動化啃不動的精細裝配——0.05 牛頓的指尖觸覺是衝著插線、鎖螺絲、理線束這類活兒去的。要盯的訊號：2026 年那 100 台是真到了客戶產線，還是停在展示間。若 2027 年千台產能兌現，韓國製造業的裝配崗會最先感到擠壓。
這台機器人會來搶你的工作嗎？
新聞稿講的是平均數——LostJobs 只談你的職位。哪部分扛得住，哪部分扛不住，免費聊。
和 LostJobs 聊聊我的未來
韓國史上最大 A 輪，投給了一雙手
7 月 13 日，首爾。Holiday Robotics 宣布拿到 1550 億韓元——約 1.03 億美元，韓國新創公司歷史上最大的一筆 A 輪。產業銀行、企業銀行兩家國有銀行，加上 IMM、KB、Stonebridge 一排機構投資人，一起把錢押給了一台還沒正式開賣的機器人。
這台機器叫 FRIDAY。176 公分，115 公斤，輪式底盤，全身 64 個自由度——其中 40 個長在兩隻手上。每隻手 20 個自由度，只有 500 克重，指尖和掌心鋪滿觸覺感測器，能感知 0.05 牛頓的力，相當於捏起 5 克的東西，刷新率 1900 赫茲。單臂負載 5 公斤，近身搬運 20 公斤，熱插拔電池，理論上可以三班制不停機。
創辦人宋基永的產品路線圖起得很直白：FRIDAY 管工廠，下一台 Saturday 管服務業，再下一台 Sunday 進家庭。星期五先上班。
別的人形練走路，它練手
行業主流還在攻雙足行走的時候，Holiday 直接把腿換成了輪子，把預算全砸進手部。邏輯不難理解：工廠地面是平的，走路不值錢，值錢的是把一根線束插進卡扣。此前自動化設備啃不動的精細裝配，卡的從來不是移動，是觸覺和靈巧度。
節奏也已經擺上檯面：2026 年下半年商業化，年內首批 100 台，年底開始給客戶交付實機，2027 年產能拉到每年 1000 台，遠期一萬台。汽車和電子製造商的試點已在跑，目標價約 1 億韓元——公司自己說，這個數對標的是先進製造業一名工人的年成本。定價的參照物不是別家機器人，是人。
為什麼 LostJobs 盯著它
這個目錄裡多數機器人搶的是搬、走、掃這類粗活，FRIDAY 瞄的是另一層：電子裝配、零組件裝配、上下料、手感質檢——製造業裡最後一批「必須靠人手」的崗位。它還沒交付，我們把它標為 pre-order 而不是 shipping，分寸在這裡。但三個硬訊號擺著：韓國史上最大 A 輪、國有銀行入局、試點客戶已就位。2026 年底那 100 台去了哪裡，值得每一個產線工人盯住。