特斯拉的Optimus,還得靠人在跑步機上遙控

一家做消費級VR跑步機的公司,把Omni One裝置賣給了特斯拉Optimus部門,好讓工程師原地走路來遙控機器人——這本身就說明它離自主還有多遠。

特斯拉的Optimus,還得靠人在跑步機上遙控

先給「人形機器人馬上要取代工廠工人」那派人一句話,讓他們緩一緩。7月30日,一家最出名的產品是賣給遊戲玩家的全向VR跑步機的公司宣布,它的最新企業客戶是特斯拉的Optimus專案——而特斯拉買的,是一台給人踩著走路、好讓人來遙控機器人的裝置。

到底賣了個什麼

Virtuix Holdings(那斯達克代碼:VTIX)確認把一套Omni One企業版系統賣給了特斯拉的Optimus人形機器人部門——這是它第一筆確認打進頭部機器人專案的企業訂單。Omni One是一台小巧的跑步機,讓人可以原地走、跑、轉360度而不挪窩。按Virtuix的說法,它在Optimus裡提供的是「低延遲、人在迴路的機器人遙操作介面」,把操作員的真實動作翻譯成機器人的遠端動作,以「加速機器人訓練、動作校準和人機協作」。

翻成大白話:馬斯克反覆描述成「自主人形工人」、說要讓勞動變成一種「選擇」的那台機器人,眼下是靠一個人在實驗室裡踩跑步機來訓練和操控的。自主不是已經交付的功能,而是這套設備指望「將來某天」幫忙造出來的東西。

值得說的不是機器人,是賣鏟子的這家

對LostJobs來說,新聞點不在於遙操作存在——每個正經的人形專案都靠它。新聞點在於是誰在賣鏟子。Virtuix當了十年消費級VR的小眾玩意,賣跑步機讓玩家在射擊遊戲裡真的跑起來。就在最近幾個月,它幾乎一夜之間把自己重新包裝成了「人形機器人基礎設施」,股價也搭上了同一班車。上週這同一家公司還宣布了跟美國海軍陸戰隊的反無人機訓練合作,地點在匡提科。一家做遊戲周邊的,如今靠幾筆試點和單台訂單,就把自己擺到了人形熱潮和國防模擬熱潮的連接組織的位置上。

這是你現在應該認得出的泡沫週期的形狀。當賣鏟子的供應商開始把自己重新歸類成「AI機器人概念」、而市場還給它買單時,往往意味著那個頭條故事——通用機器人無人監督地幹真活——比估值暗示的要遠得多。錢之所以湧向遙操作這套管線,正是因為機器人還沒法自己把活幹了。

遙操作對飯碗意味著什麼——兩個方向都要說

這裡有一個貨真價實的兩面故事,兩面都得老實講。

悲觀的讀法:遙操作是通往替代的橋。一個人在Virtuix裝置上遙控Optimus的每一個小時,都是一小時帶標註的動作資料,教模型將來不用人也能幹。踩跑步機的那個人,功能上就是在訓練自己的過時——跟我們之前點過的、倉庫機器人廠商僱人去示範任務,是同一個套路。勞動沒有消失,它往上游挪、變得更專、然後縮水。

樂觀的讀法:眼下,人形經濟正在創造一類古怪的新工種——機器人遙操作員、動作捕捉飛手、「具身智慧操作員」——這些職位是真實的、有薪水的,而且在擴張。如果你的工廠職位正被Optimus威脅,更近的現實是:Optimus需要有人來操控和看護它,而那個人,可能就是轉過崗的你。

兩種都可能同時成立,誰贏是個時機問題。但這條新聞裡最有用的一個事實,恰恰藏在那堆企業式的歡呼底下:截至2026年年中,這台旗艦人形機器人出廠時,還掛著一個踩跑步機的人。今天所謂的「自主工人」,是一具非常昂貴的木偶——而牽線的人,工資還沒丟。

參考來源

繼續讀

15 台樂聚人形機器人進了兆豐產線,上料成功率 98% 機器人

15 台樂聚人形機器人進了兆豐產線,上料成功率 98%

10 月 19 日,21世紀經濟報導披露樂聚與兆豐機電 10 月 15 日聯合發表的汽車零部件上料方案:15 台人形機器人在杭州產線累計運轉約 1000 小時,協助生產超過 6 萬個零件,上料成功率穩定在 98%,一名工程師照看約 4 台。

#leju#zhaofeng#humanoid-robots