極飛 P150 Max 農業無人機
Photo: 廣州極飛科技股份有限公司（XAG）
- swarm
- one operator flies two aircraft simultaneously
- rotors
- 4
- battery
- B141050 SuperCharge, 20,000 mAh / 52.5 V; 7-minute charge with parallel charging kit
- navigation
- XRTK7 mobile station, PPP-AR centimeter positioning, RTK hover +/-10 cm
- max speed ms
- 20
- propeller mm
- 1600
- spray tank l
- 80
- wheelbase mm
- 2335
- spray width m
- 5-10
- max payload kg
- 80
- empty weight kg
- 56
- flight time min
- not published by XAG
- spread hopper l
- 115
- obstacle avoidance
- 4D imaging mmWave radar 1.5-100 m; FPV camera 1920x1080@30fps; no lidar
- max flow rate l min
- 32
- max takeoff weight kg
- 136
- field efficiency ha hr
- 20-24 sustained; 28-32 peak
- field efficiency acres hr
- 50-60 sustained; 70-80 peak
誰會被影響
可能被取代的職位
- 人工背負式噴藥工
- 農藥施用工
- 農用直升機噴灑飛行員
- 曳引機噴桿噴霧機手
- 季節性農業僱工
- 植保服務隊作業員
部署現況
2025 年 11 月 26 日全球發布並開啟預訂，2026 年 2 月 7 日在美國堪薩斯城的植保無人機使用者大會上正式進入美國市場，已通過 FCC 認證，經由授權經銷商網路銷售（Fairbank Equipment 頁面顯示有現貨但庫存偏低；Raptor Dynamic 在售整機與套件）。發布前在紐西蘭、保加利亞、南非、澳洲做過田間測試。公司層面：極飛 2025 年營收 11.66 億元人民幣（年增 9.5%），淨利 1.24 億元（年增 75.9%），為連續第二年獲利；2024 年全球農業無人機市占率 17.1%，排名第二，中國市占率 20.8%，同樣第二（大疆農業 63.9%）；產品銷往 60 至 70 多個國家與地區，授權銷售培訓服務據點 1,100 餘個，服務農戶 90 萬戶以上，配套智慧農場從 2025 年 10 月的 2,300 多個增至 2026 年 7 月的 5,200 多個。P 系列自 2022 年起累計飛行超過 930 萬小時。已具名的作業規模包括新疆棉花落葉劑噴灑約 3,000 台 P 系列、1,000 多支專業植保隊，以及南非夸祖魯-納塔爾省 Seafield 農場 200 公頃甘蔗種植戶、持證操作員 Kim Hein。兩項必須寫明的風險：其一，極飛的港交所上市申請尚未完成——2021 年科創板申請於 2022 年 5 月撤回，2025 年 9 月 25 日遞件港交所，2026 年 3 月 27 日因失效而重新遞件，創辦人彭斌 2026 年 7 月 6 日仍表示『在排隊』，截至本次查核未見聆訊或掛牌，不可稱其為港股上市公司；其二，2026 年 8 月 5 日中國商務部對所有出口美國的無人機整機、關鍵零組件及相關技術實施逐案審查並即時生效，而 P150 Max 的美國銷售 2026 年 2 月才剛開始，這條供應鏈存在中斷風險。另外美國 FCC 2026 年 7 月的提案擬限制含光達、熱顯像的境外無人機，P150 Max 用的是毫米波雷達而非光達，可能部分規避，但該提案文本明確點名農業噴灑無人機。極飛目前不在美國實體清單或涵蓋清單上。
什麼時候真正衝擊就業市場
對人工背負式噴藥這個職種，替代已經完成，不是未來式。農業無人機的作業效率是人工噴藥的 30 至 60 倍，而中國農村的現實是『50 歲以下的田間僱工已經招不到』——機器進場時，被替代的職位往往已經先一步空了。中國全國植保無人機保有量 2024 年為 25.1 萬台，年作業面積 26.7 億畝次，年增 25%；全球噴灑無人機保有量在 2026 年 6 月 30 日已超過 70 萬台。真正值得盯住的是接下來 3 到 5 年發生在『新職位』身上的事，這是本條目最重要的部分。植保無人機飛手曾經是份體面工作——需要考民航局執照，高手年收入可以超過 30 萬元人民幣，春耕季月入過萬很普遍，2023 年底中國有效執照持有者 19.44 萬人，極飛體系累計培訓的操作員到 2026 年 6 月已超 70 萬人。但服務單價從每畝 10 元以上一路跌到 5.5 元、4.5 元，最低到 3.5 元；更關鍵的是，隨著一控雙機、免圖作業這類自動化功能普及，專業飛手與自耕農使用者的比例已經從 9:1 變成 5:5——農民開始自己操作，把中間那個『飛手』職位也一併壓縮掉了。也就是說，這台機器先消滅了噴藥工，又在五年內把它創造出來的那個替代職位做成了低價計件勞動。這是自動化敘事裡最少被講的一段。
這台機器人會來搶你的工作嗎？
新聞稿講的是平均數——LostJobs 只談你的職位。哪部分扛得住，哪部分扛不住，免費聊。
和 LostJobs 聊聊我的未來
一台把 80 公升藥箱抬到天上的四旋翼
P150 Max 是極飛面向國際市場的旗艦植保無人機：80 公升噴灑藥箱、115 公升撒播箱、最大 80 公斤載重，整機起飛重量 136 公斤，空機 56 公斤。雙泵雙離心噴頭，標稱流量 32 公升/分鐘，噴幅 5 至 10 公尺。定位用 XRTK7 行動基站配 PPP-AR 衛星定位，懸停精度 ±10 公分；避障靠 1.5 到 100 公尺的 4D 成像毫米波雷達，沒有光達。電池是 20,000 毫安時的 B141050，配並聯快充套件 7 分鐘充滿。
作業效率是這台機器的賣點：持續 50 到 60 英畝/小時（約 20 至 24 公頃），峰值 70 到 80 英畝/小時。更要緊的是「一控雙機」——一名操作員透過 XAG One 7.0 同時飛兩台。
兩處需要標註的地方。第一，極飛規格頁寫的最大流量是 32 公升/分鐘，行銷文案裡出現的 46 公升/分鐘是加裝升級件後的數字，我們採用前者。第二，續航時間——極飛在任何一個頁面上都沒有公布 P150 Max 的飛行時長，我們查不到就不寫。
還有一個容易搞混的地方：極飛的國內與國際產品線是分開的。國際站的旗艦是 P150 Max（80 公升），而中國市場的旗艦是 P200 2026 款（85 公升），後者不在國際站銷售。本條目記錄的是 P150 Max。
它替代掉的那個人，以及它創造又摧毀的那個職位
第一層：背著噴霧器噴藥的人。 這是最直接的替代對象，效率差距是 30 到 60 倍。但這裡有個反直覺的事實——在中國，很多地方不是機器把人擠走的，而是人先走了機器才來。農村人口結構的現實是「50 歲以下的田間僱工招不到」，噴藥又是所有農活裡最傷身體、接觸農藥最多的一項。
第二層：農用直升機飛行員。 這是經濟學替代，不是技術替代。直升機作業要每天 50 公頃以上才划算，而大量農戶真實的需求是每週兩三公頃。無人機吃掉的正是直升機根本接不了的那些小單子。南非甘蔗的一個對照數據是：無人機施藥比直升機多產出 1% 的可回收糖分。
第三層：曳引機噴桿噴霧機手，以及季節性農業僱工。 極飛的美國發布稿把定位寫得毫不含糊——美國農民面臨「勞動力短缺」和越來越窄的施藥窗口期，P150 Max 把「勞動力約束變成一個可解的問題」。產業媒體的標題更直白：《極飛推出 P150 Max，因應美國農業勞動力緊張》。
然後是第四層，也是我們真正想讓你看的一層：飛手這個職位自己。
植保無人機飛手曾經是農業自動化裡那個「被創造出來的好工作」的標準樣本。它需要民航局執照，要學航空法規、飛行原理與氣象；2023 年底中國有效執照 19.44 萬本；做得好的年收入超過 30 萬元人民幣；春耕季「月入過萬」是常態。光極飛一家體系，到 2026 年 6 月累計培訓的操作員超過 70 萬人，認證教官 7,000 多名。
然後價格戰來了。植保服務單價從每畝 10 元以上跌到 5.5 元、4.5 元，最低報到 3.5 元。同一時間，一控雙機、免圖飛行這些功能把操作門檻降到農民自己就能上手——專業飛手與自耕農使用者的比例從 9:1 掉到 5:5。
這就是完整的循環：機器消滅了噴藥工，創造了飛手，然後用自動化把飛手做成了低價計件工，再讓農民自己接手。整個過程不到十年。
我們為什麼關注
這個目錄裡的農業類目一直有個偏差：九個條目裡，John Deere、Lely、Monarch、Carbon Robotics、Naïo、FarmDroid 都指向歐美的規模化農場，而全球農業無人機 70 萬台的保有量、中國一年 26.7 億畝次的作業面積，才是真正影響最多農業勞動者的那一塊。極飛是這個市場排名第二的廠商，此前不在目錄裡，這是個頭部缺口。
它值得單獨一條，還因為它把「自動化創造新職位」這個說法的完整生命週期演完了一遍——而且只用了不到十年。大部分討論停在「舊職位消失、新職位出現」，很少有人追問新職位五年後值多少錢。極飛飛手的答案是：從年入 30 萬，到每畝 3.5 元的計件，再到僱主發現自己其實可以不僱。
對讀這一頁的人來說，可提取的判斷是這個：當有人告訴你自動化會創造新工作，值得追問的不是「會不會有新工作」，而是「這個新工作三年後還需要執照嗎，還是屆時買機器的人自己就能做」。答案取決於那台機器的操作門檻正在往哪個方向走。極飛公開的產品路線圖給出的方向很清楚——一控雙機、免圖作業、自動化程度持續上升。
最後一個必須寫清的變數與工作無關，但決定這台機器在美國還能不能買到：2026 年 8 月 5 日，中國商務部對所有出口美國的無人機及關鍵零組件實施逐案審查，即時生效。P150 Max 的美國銷售 2026 年 2 月才開始。這一欄我們會持續追蹤。