機器人 —

DHL Supply Chain 全球資訊長 Sally Miller 公開點名 2800 個全球據點 8000 台機器人背後的三家供應商——Locus、Boston Dynamics、Robust AI——並把整個產業兩年不敢說的那句講出口:「會不會讓我們少用人?會。誰說不會,誰就是在說謊。」——《財富》,2026 年 5 月 20 日

DHL 的全球資訊長撕掉了這個產業沿用兩年的劇本,直接對《財富》說出每份高層備忘錄都刻意省略的那一句:對,人少了——而且留下來的人還更喜歡這份工作。

作者 LostJobs 編輯部
DHL Supply Chain 全球資訊長 Sally Miller 公開點名 2800 個全球據點 8000 台機器人背後的三家供應商——Locus、Boston Dynamics、Robust AI——並把整個產業兩年不敢說的那句講出口:「會不會讓我們少用人?會。誰說不會,誰就是在說謊。」——《財富》,2026 年 5 月 20 日

過去兩年,每一份企業機器人部署的新聞稿都把故事寫成「人機協作」——少一些腰傷、安全提升、把時間留給「更高價值的工作」。本週二,DHL Supply Chain 全球資訊長 Sally Miller 在 《財富》CIO Intelligence 專欄 直接撕掉了這本劇本。

「會不會減少我們對人力的依賴?會。」Miller 對記者 John Kell 說。「誰說不會,誰就是在說謊。」

這句話,從全球最大物流雇主之一的資訊長嘴裡說出,過去兩年沒有任何同業敢公開講。它是可口可樂那條機器人公告、Walmart 那份重組備忘錄、特斯拉那條 Optimus 推文的反面。Miller 的職務描述允許她這麼講。

8000 台機器人、2800 個據點、3 家供應商

DHL Supply Chain 是德國 DHL 集團的合約物流部門,全球運作約 2800 個設施。截至本週,這些據點合計 部署超過 8000 套機器人系統。第一筆機器人投資是 2017 年下的。Miller 是 20 年老員工,2024 年升任全球資訊長,她對自己「鎖定」的三家供應商講得非常具體:

把這三家黏在一起的是 SVT Robotics,中介軟體層。同一種用途用多家供應商,是 Miller 故意做的對沖:「這降低了我們的風險,因為這些都是新創公司,資金有來有走。並不是每一家都能活下來。」最後這句話,就是其他財富 500 大機器人採購方不敢公開講出來的那一句。

勞動力數字、總體背景

對照數據:美國製造業就業人數 2000 年為 1720 萬;到 2025 年 9 月,根據 McKinsey 經 Deloitte 引用,只剩 1270 萬。被定調為「製造業回流」的 Trump 關稅政策,根據 Politico 4 月的報導,並未產生實質性回升。

物流業吃掉了一部分缺口。美國倉儲業就業人數從 2000 年的約 50 萬,成長到現在約 190 萬。Miller 暗示的點是:倉儲就業曲線的轉折點是下一個。工作內容正在從「在倉庫裡走、把箱子撿下來」轉向「監督把箱子撿下來的機器人」。

這個轉變對應文章裡幾個明確的點位:

留任率那一段——以及它為何可能是真的

Miller 在《財富》那篇裡最有意思的一個轉折,是員工體驗的說法:「在部署了機器人的據點,流動率較低,新人上手較快。員工更喜歡在有技術的據點工作。」

按犬儒版本讀:一個揀貨員每天要走 15 公里、背部受傷率在美國 BLS 資料中名列前茅的工種,若有一台機器人幫你把重箱子推到揀貨位上,的確比沒有機器人之前痛苦少。剩下的人,按每個剩餘職位算,更滿意。勞動力總數,另一回事,繼續往下走。兩件事都是真的。DHL 現在願意公開講第一件;DHL Supply Chain 這位資訊長現在願意在同一段把第二件也講出來——這才是新聞。

放在同一週的法說會週期裡看,這是 Cloudflare 執行長 Matthew Prince 在《華爾街日報》關於白領「測量者」一層的社論 的營運版。Prince 講的是:中階主管、財務、法務、稽核。Miller 講的是:揀貨員、裝箱員、上架員。同一棟樓的不同樓層,同一週,同一種坦白。

接下來盯什麼

  • 下一個 DHL 式的公開承認。 一旦有一位財富 500 大資訊長在媒體上講「對,人少了」,下一位就會在法說會上講。先行指標是 UPS、FedEx、XPO、Maersk 的 Q2 法說會逐字稿。
  • Locus Array 的部署量。 Locus Robotics 這套「完全自主揀選」新系統,是第一款連揀貨員都不在閉環裡的產品。若 DHL 在現有 Locus 據點大規模採用 Array,每個據點揀貨員人頭的階梯式下調就是要盯的資料。
  • Boston Dynamics 的產能。 現代要在 2028 年前把 25000 台 Atlas 推進自家工廠,同時把 Stretch 賣給 DHL。同一條供應鏈能否同時服務現代內部需求與 DHL 外部需求,是 Boston Dynamics 2026 下半年的關鍵問題。
  • Robust AI 的募資輪。 Miller 點名了 Robust AI 與 Carter 平台的電腦視覺地圖能力。任何在看 Robust AI 條款書的 VC,剛剛拿到一份《財富》背書。D 輪節奏會是檢驗。
  • SVT Robotics 的併購可能。 一個把財富 500 大客戶 8000 台機器人靜悄悄串起來的中介軟體層,定義上就是被併購的對象。SAP、Manhattan Associates、Blue Yonder 誰先收購 SVT,是下一步戲。
  • 「人少了大家反而更開心」這套話術。 若 DHL 這句「員工更喜歡有技術的據點」被 Amazon、Target、Walmart 抄進法說會,倉儲自動化的公開敘事就翻面了。盯這套話術。

過去兩年,執行長談機器人的劇本是「協作,不是替代」。DHL 資訊長在《財富》上的這一句,是財富 500 大營運方第一次把另一種版本公開講出口。Miller 沒有發明這道算術。她只是把它說了出來。

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