軟銀要買下 1X 的控制權,這台家用機器人還離不開人

8 月 27 日傳出的消息裡,值錢的不是 60 億這個估值,是軟銀這一年往哪裡挪錢:賣掉最出名的機器人公司,去談無人挖土機,再來買一台把家事外包給遠端操作員的家用機器人。

軟銀要買下 1X 的控制權,這台家用機器人還離不開人

8 月 27 日,The Information 報導,軟銀正在跟挪威人形機器人公司 1X Technologies 談判,要買下多數股權,交易把 1X 估在 60 億美元上下。談判還在進行,條件可能會變。

先看這個數字往下走了多少。去年 1X 出去募 10 億美元的時候,開的估值是 100 億。這一輪軟銀報 60 億,砍掉四成,而且買的不是一小塊股份,是控制權。

一台家用機器人,現在賣的是什麼

NEO 是 1X 2025 年 10 月發表的家用人形機器人。兩種買法:一次付清 2 萬美元買斷,或者每月 499 美元訂閱,最少簽六個月,兩種都先付 200 美元可退訂金。首批交付訂在 2026 年,先出美國。

真正要留意的是這台機器現在怎麼做事。Engadget 當時寫得很直白:NEO 靠遠端操作學家事。使用者在 App 裡排時間、指定要做的事,1X 那邊有人戴上 VR 頭戴裝置接手這台機器人,把事情做完,同時把這段操作餵給神經網路。自主的部分是走路、開門、開燈、拿一件放在明處的東西;摺衣服、收拾廚房、一件事套著一件事的活,還是得有人接手。

所以 2 萬美元買回來的,一半是一台機器,一半是一份帶人的服務。

我們 8 月 23 日寫過北京世界人形機器人運動會的家事評分規則:一旦有人介入,整輪成績按遠端操作計算,權重 0.5 對 1。賽場把遙控打對折,市場沒有。市場照 499 美元一個月全額收。

軟銀這一年的錢往哪裡挪

7 月初軟銀把波士頓動力最後一批股份賣給了現代,月底轉頭去談一家做無人挖土機的公司,我們當時把這兩步放在一起看過:會跳舞、會後空翻、全網都看過影片的那家公司出手了,錢進了一台沒人會直播的挖土機。

現在第三步落下來:買一台家用機器人的控制權,而這台機器人當下的產品型態,是一支遠端做家事的人力隊伍加一副機械身體。

三步連起來,指向同一件事。軟銀買的不是機器人的名氣,是已經在做事、而且能計費的勞動。挖土機在工地上按方計價,NEO 在客廳裡按月計價,波士頓動力的 Atlas 只有一份展示行程表。

60 億在這一季是什麼位置

8 月 24 日,XPeng 的機器人公司募到 9 億美元以上,投後估值超過 63 億,XPeng 說這是中國具身智慧產業單輪最大的一筆私募募資。三天之後,軟銀談的是花更少的錢拿下 1X 的多數股權,估值 60 億。

同一週裡,一家中國整車廠的機器人子公司靠募資拿到 63 億的身價,一家挪威公司連人帶公司值 60 億。差別在於前者賣的是股份,後者賣的是控制權。8 月 18 日我們統計過 Unitree 的一萬八千台雙足出貨和二百一十九倍的本益比倍數;跟那個盤子比,60 億在今天的人形賽道裡不算高價,比較像是接手價。

1X 的股東名單裡還有 OpenAI。OpenAI 2023 年透過創業基金投了 1X,同期進來的還有 Tiger Global 和一批挪威投資人。去年 OpenAI 和 1X 談過收購,沒談成。現在換軟銀來談,談的是控制權,價格比 1X 自己想要的低四成。

這件事落到哪些工作上

第一批被創造出來的職缺,是遠端操作員。這是一份新的家事服務工作:不進客戶家門,戴上頭戴裝置,在另一個城市甚至另一個國家,替客戶摺衣服、收桌子。收費方式變了,勞動沒變——把到府家事拆成了一個可以排班、可以計件、可以跨境僱用的遠端職缺。

第二層影響落在傳統家事服務上,但不是馬上。499 美元一個月,在美國大城市大約是每週兩次到府清潔的價錢。只要背後還有人接手,這筆錢的成本結構就沒變,1X 在中間賺的是價差和資料。真正的替代要等自主率上去,那一天還沒有公開、可驗證的數字。

第三層是資料這條線。使用者每買一次遠端接手,1X 就多一段帶標註的家事操作資料。這跟我們 7 月寫的 NEO 那隻 25 自由度、每個指節都帶力回饋的手是同一套邏輯:硬體先到位,資料慢慢餵,自主率往上爬。軟銀這次要的是這條資料管線的控制權,不是今天的營收。

所以真正該盯的不是 60 億這個價籤,是 1X 什麼時候第一次公開報出自主完成率,以及那個數字是按任務算還是按時長算。在那之前,NEO 是一台把家事服務搬到線上的機器,不是一台取代家事服務的機器。

繼續讀

Figure 融資不到 20 億,算力帳單卻開到 35 億 機器人

Figure 融資不到 20 億,算力帳單卻開到 35 億

Figure 從成立到現在,股權募資加起來還不到 20 億美元。9 月 3 日簽下的這張算力帳單,起步就是 35 億,還留著漲到 60 億的空間。訓練一台機器人,比打造這家公司本身還貴。

#figure-ai#nscale#humanoid-robots
特斯拉 Cybercab 奧斯汀首發,車內徹底拿掉方向盤 機器人

特斯拉 Cybercab 奧斯汀首發,車內徹底拿掉方向盤

9月3日,特斯拉在奧斯汀正式推出 Cybercab:兩座、沒有方向盤、沒有踏板,人在車裡連接管的物理條件都不存在。德州自動駕駛車登記總數當天報到420輛,而特斯拉自己今年7月才承認,付費載客里程數字是「倒退」而不是成長。

#tesla#waymo#robotaxi
機器人在三菱產線跑滿一千小時,三菱接著領投 機器人

機器人在三菱產線跑滿一千小時,三菱接著領投

9 月 1 日,Lumos Robotics 發表輪式雙臂機器人 MOS 2。上一代機器在三菱電機常熟工廠連續無故障運轉超過 1,000 小時,三菱隨後領投了它的 A1、A2 輪。創辦人的說法是:「跳舞、跑步、後空翻證明不了工業價值。」

#lumos-robotics#mitsubishi-electric#humanoid-robots