機器人會取代「履約作業員」嗎？

威脅時間線: GXO 與豐田加拿大已經在發生。1-2 年內,DHL、Kenco、CEVA 等下一層級 3PL 營運商會複製(他們已經在用 Locus AMR)。2-4 年內,ISO 安全認證通過後,物流與輕製造領域的部署會大幅擴展。真正有意思的問題不是 Digit 是否替代倉庫揀貨員——而是 Digit 這類人形機器人是否替代 AMR 類別(AMR 已經替代了純人工揀貨),透過完成 AMR 做不到的「料箱上下」那一步;以及豐田跑通的汽車製造場景會否同樣在其他整車廠複製。

威脅時間線: 已經在規模化部署。AutoStore 是用來 *取代* 整個傳統儲存-揀貨倉庫的架構,不是增量改造。1-3 年內,還沒動工的下一波大型零售商與 3PL 會跟上。3-5 年內,隨著 Pio(中小企業版)拉低門檻,長尾營運商陸續替代。被替代的不是職位——是整個倉庫佈局,以及圍繞這套佈局形成的全部勞動力結構。