#robotaxi · 机器人如何重塑工作

9月3日，特斯拉在奥斯汀正式推出 Cybercab：两座、没有方向盘、没有踏板，人在车里连接管的物理条件都不存在。得州自动驾驶车登记总数当天报到420辆，而特斯拉自己今年7月才承认，付费载客里程数字是「倒退」而不是增长。

8 月 20 日，内华达运输管理局一致通过三份许可，克拉克县今后 12 个月最多可以跑 8000 台无人驾驶出租车。特斯拉自己的首席工程师在会上说，5000 一直是个上限，能跑到 2500 台就已经很满意。

8 月 13 日，Pony.ai 和 Uber 宣布要在欧洲投放 2000 台以上的无人车。这个数字比 Pony.ai 一季度末的全球车队还多，接近它上调后全年目标的六成。

小鹏在广州下线首台量产 Robotaxi——全栈自研、无激光雷达、无高精地图。同一个平台也撑起 5.8 万美元的消费款 GX SUV。这是中国车企第一辆。

4月24日北京车展,小马智行 CEO 彭军说2027年全无人 Robotaxi 整车成本——含车辆、自动驾驶套件、电池——将降到23万元人民币以下。比国产 Tesla Model 3 起售价还低。出租车的人力成本,刚刚整体落进了资本支出科目。