#robotaxi · 機器人如何重塑工作

9月3日，特斯拉在奧斯汀正式推出 Cybercab：兩座、沒有方向盤、沒有踏板，人在車裡連接管的物理條件都不存在。德州自動駕駛車登記總數當天報到420輛，而特斯拉自己今年7月才承認，付費載客里程數字是「倒退」而不是成長。

8 月 20 日，內華達運輸管理局一致通過三份許可，克拉克郡今後 12 個月最多可以跑 8000 台無人駕駛計程車。特斯拉自己的首席工程師在會上說，5000 一直是個上限，能跑到 2500 台就已經很滿意。

8 月 13 日，Pony.ai 與 Uber 宣布要在歐洲投放 2000 台以上的自駕計程車。這個數字比 Pony.ai 第一季末的全球車隊還多，接近它上調後全年目標的六成。

小鵬在廣州下線首台量產 Robotaxi——全棧自研、無光達、無高精地圖。同一個平台也撐起 5.8 萬美元的消費款 GX SUV。這是中國車廠第一輛。

4月24日北京車展,小馬智行執行長彭軍說2027年全無人 Robotaxi 整車成本——含車輛、自駕套件、電池——將降到23萬元人民幣以下。比中國產 Tesla Model 3 起售價還低。計程車的人力成本,剛剛整體落進了資本支出科目。