机器人 15 台乐聚人形机器人进了兆丰产线,上料成功率 98%
10 月 19 日,21世纪经济报道披露乐聚与兆丰机电 10 月 15 日联合发布的汽车零部件上料方案:15 台人形机器人在杭州产线累计运行约 1000 小时,协助生产超过 6 万个零件,上料成功率稳定在 98%,一名工程师照看约 4 台。
新机器人,新能力。追踪即将到来的劳动力变化。
机器人 10 月 19 日,21世纪经济报道披露乐聚与兆丰机电 10 月 15 日联合发布的汽车零部件上料方案:15 台人形机器人在杭州产线累计运行约 1000 小时,协助生产超过 6 万个零件,上料成功率稳定在 98%,一名工程师照看约 4 台。
机器人 10 月 13 日,韩国产业部的监管沙盒委员会批准 Robros 的示范豁免:20 台 AI 人形机器人进入芯片厂、汽车零部件厂、船厂和物流公司试点,劳动部另设安全条件。
机器人 英伟达 10 月 2 日发表技术博客,台湾媒体 10 月 4、5 日跟进,披露了富士康用机器人组装 GB300 NVL72 测试托盘的首批量化结果:汇流排成功率超过 95%,连接器插接 90% 到 95%,汇流排单件约 160 秒,目标 124 秒。
机器人 9 月 18 日,丰田把数字摆到台面上:2028 年起,往全球 60 家工厂陆续装进 40 万台自研机器人,每年追加投入约 1 万亿日元。丰田说,这套系统真正要接住的,是 1.8 万名快退休的「匠人」的手艺。
机器人 9 月 16 日,特斯拉机器人团队抵达宁波,次日开始新一轮量产审厂,目标是把制造能力从特斯拉美国工厂迁移到中国供应链。特斯拉已经下单,计划 2026 年生产约 5 万台 Optimus,发往全球超级工厂。
机器人 9 月 15 日,Agility Robotics 发布 Digit 5。鸵鸟膝盖换成了人形的正向膝盖,能反复举起 50 磅。Hurst 说这一档正好盖住 OSHA 管辖场所里「一个人可以独立完成的搬运」,而且这台机器不再需要围栏。
机器人 9 月 14 日,优傲在芝加哥 IMTS 展上发布第七代平台:三款更大负载的机械臂、算力提升 40% 而体积缩小 30% 的新控制柜,以及一个把数据、电力和安全信号直接送到手腕的工具法兰。
机器人 9 月 8 日,小鹏的人形机器人产线正式启用,IRON 装配完成后自己走下线。真正要记的数字是八成——这条线上超过八成的核心工序,本身就是自动的。
机器人 9 月 7 日的 KOSDAQ 公告里,一份 23.66 亿韩元的设备合同罕见地写清了自动化到底吃掉哪几道工序:从母线上料、热熔接、激光焊,一直到通电检测和焊缝目视检查。
机器人 先进制造机器人研究院(ARM Institute)拿到近 9,000 万美元,用于 10 个项目,覆盖全美 12 座军工制造基地。方案里点名的自动化对象是含能材料产线、无人机保障和产线瓶颈;同时点名的还有操作这些系统的人。
机器人 美国自动化协会(A3)披露,北美企业二季度下单8,940台工业机器人,非汽车整车买家已占56%,制造业的自动化压力正在从车厂扩散到更多行业。
机器人 8 月 7 日 Tacta Systems 向媒体披露 TactaBot 的完整规格。真正值得看的不是那只五指手,是配套的采集手套:它把熟练工人的力、动作、温度直接录成机器人的训练数据。