Sep 2026 · 机器人如何重塑工作

IDC 的 2026 年上半年数据显示，全球人形机器人出货近 2.5 万台、收入 7.4 亿美元，智元以约 8600 台居首。前一天弗若斯特沙利文给的是 3.6 万台、5.4 亿美元。IDC 说，69% 的出货去了科研教育、演出展览和政府数据中心。

特斯拉把 Optimus 的周产量从二季度的几十台做到了 8 月的几百台,翻了大约十倍,The Information 援引三位知情人士的话这样报道。但造出来的这些机器人没有一台在干「能赚钱」的活,手部还要等到明年才能换上新设计。

优必选与哈萨克斯坦Nero Group于9月25日在阿拉木图举行的哈中投资论坛上宣布一项4.4亿美元的机器人本地化项目：10月先投产教育机器人，2027年二季度启动服务及人形机器人本地组装，目标年产1,000台。

国际机器人联合会（IFR）9月24日发布《世界机器人2026》报告：中国去年新装35.4万台工业机器人，同比涨20%，占全球新装量59%；欧盟27国装机量反而跌了11%，美国涨到3.85万台，首次反超日本，坐上全球第二。

Boston Dynamics 9月21日宣布，Atlas 在现代乔治亚工厂园区里的训练中心已经开工，第一课是把汽车零件按装配顺序排好。明年场地扩大到现在的十倍，数据采集还要带到航空航天、半导体和物流客户那里。

Kodiak AI 和 PrePass 9月21日宣布，把无人卡车的检查记录接进各州公路执法系统，第一站是得州和路易斯安那州。加州还卡在许可证和官司里，这两个州已经没有这层障碍。

路透社援引知情人士报道，证监会对人形机器人 IPO 的「窗口指导」已经扩大到云深处、X Square Robot、智元等至少六家排队上市的公司；若剔除地方政府关联收入，部分公司营收可能跌六到七成。

东风汽车智能化技术首席工程师张振麟在东风第十届科技创新周上表示，人形机器人「小懂」10月将进厂，主攻汽车制造中的分拣和质检工序，年底小批量试产，对标人类工人水平的目标定在2027年底。

9 月 19 日「919」发布会上，法拉第未来把九款机器人一次性铺货，9,990 美元起的 Master Mini 人形机器人、1.299 万美元的安保四足机器人都能在亚马逊直接下单。这家十年没把车稳定交付出去的公司，说自己机器人业务的毛利率已经做到了三成。

三星电子9月1日在负责半导体业务的DS事业部下成立「AX/PI」团队，专门开发晶圆厂用机器人，第一个瞄准的岗位是承包商和现场工程师承担的设备维护工作。

9 月 18 日，丰田把数字摆到台面上：2028 年起，往全球 60 家工厂陆续装进 40 万台自研机器人，每年追加投入约 1 万亿日元。丰田说，这套系统真正要接住的，是 1.8 万名快退休的「匠人」的手艺。

9 月 16 日，特斯拉机器人团队抵达宁波，次日开始新一轮量产审厂，目标是把制造能力从特斯拉美国工厂迁移到中国供应链。特斯拉已经下单，计划 2026 年生产约 5 万台 Optimus，发往全球超级工厂。