機器人 北美機器人訂單轉向:非車企占比56%
美國自動化協會(A3)披露,北美企業二季度下單8,940台工業機器人,非汽車整車買家已占56%,製造業的自動化壓力正在從車廠擴散到更多產業。
新機器人,新能力。追蹤即將到來的勞動力變化。
機器人 美國自動化協會(A3)披露,北美企業二季度下單8,940台工業機器人,非汽車整車買家已占56%,製造業的自動化壓力正在從車廠擴散到更多產業。
機器人 8 月 7 日 Tacta Systems 向媒體揭露 TactaBot 的完整規格。真正值得看的不是那隻五指手,是配套的採集手套:它把熟練工人的力、動作、溫度直接錄成機器人的訓練資料。
機器人 新華社7月24日實地走訪中國工廠裡的人形機器人:單一面料分揀成功率97%、回本約18個月,可它至今沒法離開人獨立縫完一件衣服。
機器人 特斯拉Q2電話會確認Optimus產量仍是零,首批機器人用於採資料而非交付客戶,馬斯克稱這是特斯拉造過最難量產的東西。
機器人 80%的美國製造業工廠零自動化,而卡住其餘工廠的門檻不是錢,是資料治理和網路安全。
機器人 特斯拉計劃本月底在弗里蒙特的前 Model S/X 生產線上開始生產 Optimus V3,馬斯克警告初期產量會很慢、難以預測。
機器人 BMW 把 Figure 的人形機器人從車身廠房調到物流分揀崗,前一代此前已在產線上幹滿 11 個月、參與造了 3 萬輛車。
機器人 在芝加哥的Automate展上,常年只聞樓梯響的法拉第未來給一台1米73的人形機器人標價8.99萬美元——讓人不安的是,這份規格表是真的。
機器人 智元要把G2人形機器人在一條活的消費電子量產線上做品檢的畫面,連續直播六天——播的是那份工作,不是演示。
機器人 人形機器人產線正衝向「每小時一台」,而真正付費落地的數量還停在個位數——供給正把需求遠遠甩在身後。
機器人 Sanctuary AI 宣稱在一項汽車零件接線任務上做到 99.5% 以上的成功率,卻悄悄承認這個成績根本沒用上自家的人形機器人。
機器人 在VivaTech上,富士康讓一台人形機器人做起了定義其裝配線的取放和鎖螺絲——它的本事來自模擬,而不是某個領薪工人幾個月的練習。