機器人 日航5月起在羽田機場讓兩台中國造人形機器人上停機坪。檯面上的故事是「人手不足」,桌面下的劇本叫做2028
4月27日,日本航空地勤子公司JAL Grand Service聯合GMO AI & Robotics Trading宣布日本首個機場人形機器人試點。兩台中國造輪式人形機器人將於5月起在羽田機場負責行李裝卸與貨櫃固定。整個驗證計畫分階段執行至2028年。被預先擾動的工種——機場地勤——是日本戰後最穩定、工會化程度最高的藍領職位之一。
新機器人,新能力,新的更新履歷的理由。它們不需要咖啡休息,不會請病假,而且剛剛升級了。
機器人 4月27日,日本航空地勤子公司JAL Grand Service聯合GMO AI & Robotics Trading宣布日本首個機場人形機器人試點。兩台中國造輪式人形機器人將於5月起在羽田機場負責行李裝卸與貨櫃固定。整個驗證計畫分階段執行至2028年。被預先擾動的工種——機場地勤——是日本戰後最穩定、工會化程度最高的藍領職位之一。
機器人 4月27日,財新報導總部設於北京的星動紀元(Robot Era)關閉了一筆超過2億美元的新一輪融資,累計融資金額跨過3.46億美元,估值大幅高於3月設定的15億美元投後水準。訊號不在數字本身,而在客戶名單——順豐快遞,中國按包裹量計算最大的快遞公司,已經在跨境貨運專線上跑著用星動紀元硬體的具身AI海關查驗。
機器人 4 月 23 日,背後站著「中國互聯網每一家都得罪不起」的千尋智能(X Square Robot)發表了 Wall-B 具身智慧基礎模型,並承諾旗下 Quanta 人形機器人將在 35 天內進入中國一般家庭。同週,普渡科技以 15 億美元估值募了 1.5 億美元。中國具身智慧賽道又一次把時間表壓扁了。