#physical-ai · 機器人如何重塑工作

一家做消費級VR跑步機的公司，把Omni One裝置賣給了特斯拉Optimus部門，好讓工程師原地走路來遙控機器人——這本身就說明它離自主還有多遠。

Walden Robotics週三走出隱身狀態，帶著3億美元和已經在豐田產線上幹活的輪式機器人。腿是故意不裝的。

80%的美國製造業工廠零自動化，而卡住其餘工廠的門檻不是錢，是資料治理和網路安全。

Ambi Robotics和Pickle Robot把系統打通，從卸貨到碼垛全程自動化，中間不再需要人工交接。

由前特斯拉 Optimus 科學家 Rémi Cadène 領軍的 UMA 發表了 Northstar——一台在巴黎打造、主打歐洲市場的 40 公斤人形機器人。

Agility Robotics將與Churchill Capital Corp XI合併上市，估值25億美元，成為美股首家有真實付費客戶的純人形機器人公司。

在芝加哥的Automate展上，常年只聞樓梯響的法拉第未來給一台1米73的人形機器人標價8.99萬美元——讓人不安的是，這份規格表是真的。

智元要把G2人形機器人在一條活的消費電子量產線上做品檢的畫面，連續直播六天——播的是那份工作，不是演示。

Automate 2026 開幕當天跳過了人形機器人的舞台戲：川崎發表 8 軸機械臂，ABB 發表訓練工具鏈，兩者都瞄準工廠裡最枯燥的那 99% 工作。

Sanctuary AI 宣稱在一項汽車零件接線任務上做到 99.5% 以上的成功率，卻悄悄承認這個成績根本沒用上自家的人形機器人。

在VivaTech上，富士康讓一台人形機器人做起了定義其裝配線的取放和鎖螺絲——它的本事來自模擬，而不是某個領薪工人幾個月的練習。

貝佐斯的 Prometheus 以 410 億美元估值募資 120 億美元，要造「通用人工工程師」——把物理 AI 對準高階工程，而不是工廠產線。