機器人 倉庫揀貨七成靠吸盤，Locus 買下的是剩下那三成
Locus 的 AMR 已經協助完成超過 60 億次揀貨。8 月 28 日，公司抓取業務負責人第一次把邊界說清楚：吸盤覆蓋 60% 到 70%，剩下的 30% 到 40% 需要夾取與觸覺，而觸覺「模擬資料幫不上什麼忙」。
機器人
#logistics · 機器人如何重塑工作
新機器人，新能力。追蹤即將到來的勞動力變化。
機器人 
機器人 41 台無人箱車，跑出 6 億美元在手合約
自駕的錢大多流向 Robotaxi 與長途重卡。Gatik 挑的是配送中心到門市那一段，最枯燥、最重複，也最容易被接手。
機器人 無人機從11個站點鋪到近500個城鎮
亞馬遜8月19日給出無人機送貨的年底目標：近500個美國城鎮，比現在大六倍。真正要記下來的是另一個數字，公司說5磅以下的商品占了最常購買品類的六成以上。
機器人 Serve 把全年財測砍掉六成，機器人還是那 2000 台
Serve Robotics 在 8 月 17 日拉來 Grubhub、開了華盛頓與聖荷西兩座城、建了第一個微型站點。變的是通路，不是機隊規模。Uber 走了，2000 台機器人還在原地。
機器人 京東營收降了，獲利轉正，無人車開進了 20 多個省
8 月 13 日，京東公布 Q2 財報：營收 3464 億元人民幣年減 2.9%，營業利益卻從去年同期虧損 9 億元轉為獲利 45 億元。同一份文件裡，京東物流揭露數千台無人車已在 20 多個省常態化營運，並在深圳開出首批夜間無人配送路線。
機器人 這台人形機器人永不辭職，這就是全部賣點
Robot.com推出R-noid，一款可租用的人形機器人，瞄準餐廳、倉庫和飯店職位。賣點不是「更快」也不是「更便宜」，而是「永不辭職」。
機器人 中國的人形機器人，產線上做到人類八成五
中國的人形機器人正在工廠與物流現場跑出真實的產能數字，和人類的差距正在快速收窄。
機器人 兩台機器人接力卸貨碼垛，中間不再需要人
Ambi Robotics和Pickle Robot把系統打通，從卸貨到碼垛全程自動化，中間不再需要人工交接。
機器人 DHL Supply Chain 全球資訊長 Sally Miller 公開點名 2800 個全球據點 8000 台機器人背後的三家供應商——Locus、Boston Dynamics、Robust AI——並把整個產業兩年不敢說的那句講出口:「會不會讓我們少用人?會。誰說不會,誰就是在說謊。」——《財富》,2026 年 5 月 20 日
DHL 的全球資訊長撕掉了這個產業沿用兩年的劇本,直接對《財富》說出每份高層備忘錄都刻意省略的那一句:對,人少了——而且留下來的人還更喜歡這份工作。