機器人 中國建成 70 多個具身智慧訓練場，86% 練工廠活
中國信通院 8 月 21 日揭露的資料：截至 6 月底，全國已建成並投用具身智慧訓練場 70 多個，另有 46 個在建或規劃中，分布在一半以上的省級行政區。其中 86% 的訓練場設有工業製造場景。
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2026 · 機器人如何重塑工作
新機器人，新能力。追蹤即將到來的勞動力變化。
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機器人 同一個上半年，兩份人形機器人出貨量差了一倍
8 月 20 日，《2026 年人形機器人產業發展報告》在世界機器人大會主論壇發表，稱中國上半年人形機器人出貨量已超過 4 萬台。同一個上半年，第三方機構給出的全球出貨量是 1.91 萬台。多出來的那一半，大概還停在倉庫裡。
機器人 內華達放行 8000 台 Robotaxi，機場還要第二張許可
8 月 20 日，內華達運輸管理局一致通過三份許可，克拉克郡今後 12 個月最多可以跑 8000 台無人駕駛計程車。特斯拉自己的首席工程師在會上說，5000 一直是個上限，能跑到 2500 台就已經很滿意。
機器人 無人機從11個站點鋪到近500個城鎮
亞馬遜8月19日給出無人機送貨的年底目標：近500個美國城鎮，比現在大六倍。真正要記下來的是另一個數字，公司說5磅以下的商品占了最常購買品類的六成以上。
機器人 世界機器人大會加了一個採購日，行業營收漲 26.9%
2026 世界機器人大會 8 月 19 日在北京亦莊開幕。同期揭露的數字是：今年 1 到 5 月，機器人規模以上企業營業收入突破 900 億元人民幣，年增 26.9%。展台上，一套船舶焊接機器人已經在韓國船廠做到基本無人。
機器人 宇樹造出1.8萬台雙足機器人，市場給了219倍本益比
8月18日宇樹掛出上市公告，隔天敲鐘。發行後市值609.93億元，本益比219.23倍。真正值得讀的是另一個數字——1.8萬台雙足機器人已經造出來了，問題是它們現在在哪裡上班。
機器人 小米把人形機器人的成功率寫進了季度財報
8 月 18 日晚小米公布第二季業績，機器人那一段列出了三個工站的名字和各自的作業成功率。總裁盧偉冰同時確認，這台約 1.7 公尺的全尺寸人形機器人 8 月 19 日在世界機器人大會首次公開露面，但「不做獨立產品」。
機器人 軟銀本想買下 Gravis，最後按翻倍估值只拿了少數股
我們 7 月 28 日寫過軟銀在談收購 Gravis Robotics。三週後答案出來了：不是買下，是投資。2 億美元 A 輪、10 億美元估值，創下工程機械機器人 A 輪的紀錄，產品形態也第一次講清楚了。
機器人 Serve 把全年財測砍掉六成，機器人還是那 2000 台
Serve Robotics 在 8 月 17 日拉來 Grubhub、開了華盛頓與聖荷西兩座城、建了第一個微型站點。變的是通路，不是機隊規模。Uber 走了，2000 台機器人還在原地。
機器人 加州放行無人駕駛卡車，卡車司機工會九天前先把監理機關告了
Kodiak AI 8 月 14 日宣布取得加州監理機關的有人監管測試許可，Aurora 同批取得。這是三級審核的第一級，車上還必須坐人。工會 8 月 5 日在阿拉米達郡高等法院控告監理機關，理由是它沒有依法先做完經濟影響評估。
機器人 加州先批下司機工會，七天後批 Waymo 進 18 個郡
Waymo 的第 4 號申報信在加州公用事業委員會壓了近七個月，8 月 14 日放行，涵蓋北加州 12 個郡、南加州 6 個郡，首次進入沙加緬度和聖地牙哥。七天之前，加州才剛確認了一個要把這批司機裝進去的工會。
機器人 京東營收降了，獲利轉正，無人車開進了 20 多個省
8 月 13 日，京東公布 Q2 財報：營收 3464 億元人民幣年減 2.9%，營業利益卻從去年同期虧損 9 億元轉為獲利 45 億元。同一份文件裡，京東物流揭露數千台無人車已在 20 多個省常態化營運，並在深圳開出首批夜間無人配送路線。