機器人 工廠每小時造一台人形機器人,買家卻沒幾個
人形機器人產線正衝向「每小時一台」,而真正付費落地的數量還停在個位數——供給正把需求遠遠甩在身後。
新機器人,新能力。追蹤即將到來的勞動力變化。
機器人 人形機器人產線正衝向「每小時一台」,而真正付費落地的數量還停在個位數——供給正把需求遠遠甩在身後。
機器人 Automate 2026 開幕當天跳過了人形機器人的舞台戲:川崎發表 8 軸機械臂,ABB 發表訓練工具鏈,兩者都瞄準工廠裡最枯燥的那 99% 工作。
機器人 Automate 2026 在芝加哥開幕,首次設立輝達冠名的人形機器人專館——20 多台人形機器人,從展示影片走到了展會的訂貨台前。
機器人 Sanctuary AI 宣稱在一項汽車零件接線任務上做到 99.5% 以上的成功率,卻悄悄承認這個成績根本沒用上自家的人形機器人。
機器人 在VivaTech上,富士康讓一台人形機器人做起了定義其裝配線的取放和鎖螺絲——它的本事來自模擬,而不是某個領薪工人幾個月的練習。
機器人 IFR最新數據顯示美國工業機器人裝機量成長11%至3.8萬台,食品廠增速最猛——但美國的總量仍比中國少了一個數量級。
機器人 2025年中國出貨了全球約九成人形機器人,6月其開源AI模型又在實機基準上超越輝達——西方還握著「機器人大腦」的那點安全感,正在崩塌。
機器人 Rivian的RJ Scaringe首次詳談Mind Robotics:一家估值逾30億美元的人形機器人新創公司,其首位客戶和實地試驗場,就是Rivian自家的工廠。
機器人 貝佐斯的 Prometheus 以 410 億美元估值募資 120 億美元,要造「通用人工工程師」——把物理 AI 對準高階工程,而不是工廠產線。
機器人 成立於 2023 年的 EngineAI 已祕密遞交香港上市申請——又一個訊號:公開市場如今願意為「造出來取代人力的機器」掏錢。
機器人 中國工信部與國資委啟動2026年專項行動,要求人形機器人從展演走向實際崗位:100多個高價值場景、萬台級部署能力,各省實施方案6月底前上報。
機器人 極智嘉宣布436台自主移動機器人已在豐田日本多家工廠承擔廠內物流,單系統規模約200台——勞動力短缺和卡車司機新規是直接推手。